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中国国产航母上电磁弹射?美国专家有三大理由不相信!

2016-10-05 Defence_SJY 石江月防务观察

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中国第二艘国产航母采用弹射方式的迹象明显

 

最近媒体对中国国产第二艘航母讨论热烈起来,实际上,这将是第一艘中国自行设计和建造的全新航母。在中国北方建造的001A型虽然也是国产的航母,但毕竟只能算是在前苏联滑跃式航母基础上的改进型号,其技术源头和模仿的模板是“瓦良格”号。也正因为如此,该航母还是沿用“辽宁”号的风格,但却中国熟悉了一艘航母的完整建造和设计过程,

美国《大众科学》月刊网站927称,有越来越多的证据显示,中国海军正在借鉴美国海军舰载战斗机在航母上的起飞方式。虽然“弹射式起飞与拦阻式降落”(CATOBAR)系统比现有的滑跃式更强大,却也更昂贵。最近有传言说,中国人在为其航母研发他们自己的弹射式起飞系统,不过还在测试阶段,这些设施是模仿美国海军相关产品制造的。

   不少迹象显示了这一征兆。中国互联网上流传的一些拍摄自9月中旬的照片显示,一架歼-15“飞鲨”舰载战斗机的机头前轮似乎附有一个弹射器的“牵引杆”,说明中国已经在为弹射起飞系统上航母做着技术准备。但可以相信,第一艘国产航母001A型不会采用这一系统,而正在上海长兴岛建造的第二艘国产航母,也就是002型的首舰,很可能将会是中国第一艘使用弹射起飞系统的航母。如果中国航母真的将采用弹射起飞,则表示中国航母技术状态直追美军,因为中国将是美国之外,世界第二个自主开发和应用舰上弹射起飞系统的国家。


根据之前来自于国外网络卫星的照片,中国同时在研发两种弹射起飞系统——一种是美军正在应用的蒸汽弹射器——11艘“尼米兹”核动力航母全部使用这一方式;另一种是美军即将实际采用的代表最新高科技的电磁弹射器——刚刚交付的美军新一代航母“福特”级正在试验这一全新的弹射方式。不过,有一些人士猜测,中国正在试验蒸汽弹射器可能并不打算将其装上002型航母,因为蒸汽弹射起飞技术的内在弱点是——无法弹射重量轻的无人机,也无法弹射重量更大的机型。因为,无论弹射体积较小的无人机还是巨大的舰载预警机都是使用一个弹射参数。而全新的电磁弹射器弥补了这些缺点,可以根据被弹射装备的大小来调节弹射参数,而且经济又总体积相对较小,可为舰上节省宝贵的空间。最重要的是,中国已经解决了所有的电磁弹射技术难题,这为下一步上舰提供了最佳条件。(本微信公众号已经有相关文章介绍: 新航母采用电磁弹射,中国准备好了吗? 最早明年下水!中国新航母还有哪些谜?

 

    美专家不相信中国国产航母采用核动力

 

“中国很可能一上来就直接跨越蒸汽弹射型,直接上电磁弹射型——002型电磁弹射型航母”。国内这种讨论声音很多,但是可能性到底有多大?

首先,必须明白的一点是,在常规动力航母上采用电磁弹射器,这种搭配并不合理也不太适合。

    电磁弹射器的一大特点就是“非常耗电”。事实上,弹射器都是如此,需要带着几十吨重的飞机加速运动到起飞速度,肯定要消耗大量的能量,而这些能量肯定要从船上来。蒸汽弹射主要靠淡水加热产生蒸汽带来的能量,电磁弹射器无疑要靠电流。而核动力航母的核反应堆提供的能量要远远超过普通的常规动力。电磁弹射器的耗能如此之大,常规航母很难承受的,如果强行安装,也会影响航母其他方面的性能,往往得不偿失。虽然有了储能装置,但由于要求弹射器在很短时间内起飞更多架次的飞机,所以对电磁弹射器的电源容量要求比较大,对于常规航母来说,怎么大的电力需求很难达到持续供应,只有核航母可以达到。

那么 中国国产第二艘航母会选择建造美国“尼米兹”级那样的大型核动力航母吗?美国防务专家认为可能性很小,原因很简单,中国没有设计和建造这种大型航母军用舰艇的经验,因此缺乏必要的专业知识,在设计和建造此类大型军用舰艇的推进系统方面同样面临这一问题。

此外,美国专家认为,中国在船舶的船体的冶金方面也落后于美日等国家。至于弹射器方面,美国海军花费了多年时间才不断完善蒸汽弹射器,对于“福特”级航母采用的电磁飞机弹射系统(EMALS),美国相关部门仍有一些疑问。造成这一差距是因为,中国工程师可以从美国学习并模仿一些技术,但是在经验积累和核心技术方面,还需要更多的实际经验去摸索和总结。

中国目前还不具备技术能力建造核动力航母。现阶段,中国仍正在为他们的潜艇舰队努力建设现代化的核反应堆。事实上,中国的核潜艇在设计上只能与20世纪70年代的苏联核潜艇相媲美。中国从多个方面看,不具备升级设计方案建造一艘大型航母的准备条件。

美国《国家利益》杂志曾刊登文章称,实际上,北京似乎已经意识到自己存在的缺陷。北京的海军专家在接受媒体采访时曾承认了这个问题的存在。“与潜艇相比,航母的排水量要大得多。我们的核工程师将需要时间来开发一个安全而强大的动力装置,能够驱动一个超过10万吨的巨大平台”。

可想而知,中国可能试图在遵循不久前从美国退役的“企业”号(CVN-65)航空母舰的脚步,采用8个潜艇反应堆。当“企业”号建造的时候,美国并没有掌握建造适合航空母舰采用的核反应堆技术。最后美国海军选择了采用8个较小的核潜艇使用的核反应堆,但代价是在空间上牺牲了很大的成本。后来,美国的“尼米兹”级核动力采用两台功率较大的核反应堆作为代替。

同时,中国仍然在冶金和推进技术方面落后于美国和俄罗斯。中国船厂过去在建造早期中国海军舰艇时存在冶金技术问题,但中国最终可能将解决这个问题。印度方面传统上是从俄罗斯进口高强度钢材,但现在他们已经开发出了自己的合金冶炼技术。毫无疑问,中国将很快完成同样的目标。

《国家利益》杂志的文章认为,在推进系统方面,中国仍然处于落后美俄的状态,但这领域可以利用获取商业船舶推进技术级相关经验来加以提高。中国可能还没有足够的资金和技术去建设适合“尼米兹”航母大小的10万吨级航母的推进系统,因而从5万吨-6万吨大小的航母入手是更合理的选择。“但是作为船用燃气轮机,就像柴油机的设计,一直不是中国工业的一个亮点”,美国海军战争学院教授贾贝尔·柯林斯表示。“由本土喷气发动机技术的进展缓慢,他们的发展受到了严重阻碍,这也是当前中国航空航天工业整体面临的更大问题的一个症状”。

至于弹射器,美国海军已经在电磁弹射器方面有了足够长时间的研究,因此中国可以很快掌握这一技术在美国等西方专家看来是非常可疑的。拥有一个产品并不等于已经掌握这一产品的生产制造技术和相关经验,这可能是为什么中国有像喷气发动机和燃气轮机等硬件设备,但在制造技术上存在一些问题。

尽管如此,一些中国军事专家透露,解放军海军的第二艘国产航母将搭载电磁弹射器。不过,更多的西方军事专家认为,蒸汽弹射器可能是更稳妥的选择,但实际操作起来也很棘手。短时间内聪明的办法是继续延续滑跃式起飞的设计方案。 

美国海军战争学院柯林斯教授针对中国国产航母问题表示,“能够建造超大油轮说明中国船厂具备了建造航母的规模和实力,起码拥有了船体生产能力,但在复杂的多系统的整合能力方面,包括飞机弹射器、拦阻索、武器系统等,以及满足一艘战斗航母所需要的大型推进装置方面仍然存在令人疑惑的地方”。(石江月原创)



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